Categorie: blog

Het gebeurd heel vaak dat een auto door ouderdom of een zwaar ongeluk niet meer te repareren valt, gewoon omdat de reparatiekosten te hoog liggen of omdat het technisch niet meer mogelijk is, zo een mankement te herstellen. In deze gevallen is de beste oplossing, je auto te verkopen. Op zich lijkt dit niet zo moeilijk, een sloop auto verkopen. Toch zijn er enkele dingen waar je rekening mee moet houden.

Stap 1: Ga na wat de auto nog waard is

Je zult er niet veel aan overhouden, maar een sloopauto levert toch nog wat op. Ga daarom eerst na welke onderdelen nog te gebruiken zijn en kijk wat zo een onderdeel op dat moment kost. Zo heb je een realistische vraagprijs en sta je ook sterker wanneer potentiele kopers over een prijsverlaging gaan willen onderhandelen. Natuurlijk moet je er wel rekening mee houden dat je je vraagprijs sowieso een beetje omlaag zult moeten brengen, wil je een geinteresserde koper behouden.

Stap 2: Houd de auto gereed

Ook al heb je hier te maken met een sloopauto, toch kan het geen kwaad om de auto schoon te maken voor een eventuele bezichtiging. Een eerste indruk is ook hier erg belangrijk en kan zelfs zorgen dat je werkelijk het bedrag krijgt waarnaar je vraagt, gewoon omdat de auto er ondanks de schade, goed uitziet. Werkt de motor nog, dan doe je er goed aan, om het op te starten wanneer iemand langskomt voor het bezichtingen.

Stap 3: Houd de papieren gereed

Iets dat bijna een ieder vergeet, is dat ook bij het verkopen van een sloopauto dezelfde stappen gevolgd moeten worden als bij een normale auto, als het aankomt op papierwerk. Dat betekent dat het kentekennummer van de auto overgeschreven moet worden en dat je ook moet vragen naar een vrijwaringsbewijs. Dit om te voorkomen dat je bij de RDW en de belastingendienst nog steeds als eigenaar van de auto wordt gezien.

Tot slot

Een sloopauto verkopen is niet moeilijk en kan je zelfs een aardig bedrag opleveren, als je een realistische prijs vraagt, de auto aantrekkelijk houdt voor potentiele kopers en al het papierwerk optijd in orde maakt.

Frankrijk wordt naast Duitsland en België een steeds populairdere vindplaats voor de import van auto’s.

Sommigen laten zich afschrikken door de taalbarrière. Immers, niet iedereen heeft Frans op school moeten of kunnen leren.

Maar niet getreurd. Je kunt je altijd wenden tot een van de importeurs die zich hebben gespecialiseerd in auto-import uit Frankrijk.

Zij weten als geen ander waar je rekening mee moet houden wanneer je jouw gevonden juweeltje naar Nederland wilt halen.

En natuurlijk wil je goed onderzocht hebben of er financiële voordelen te behalen zijn. Niemand wil dief zijn van zijn eigen portemonnee.

Het grootse aanbod van auto’s vind je vanzelfsprekend op de belangrijkste Franse autosites. Bijvoorbeeld https://www.autoscout24.fr/
Wie heeft er immers tijd om lukraak door Frankrijk te toeren in de hoop de meest geschikte wagen te vinden.
Nee, de eerste stap bestaat uit een ruwe selectie uit het aanbod maken. En dat doe je natuurlijk van achter je computer.
Zorg ervoor dat je je zoekcriteria goed bepaalt. Anders zie je voor je het weet door de bomen het bos niet meer.

Als je een keuze uit het aanbod van auto’s hebt gemaakt moet je uitgebreid stil staan bij de kosten waar je meteen of achteraf nog mee geconfronteerd kunt worden. Waaronder transportkosten, BPM en bijvoorbeeld de keuringskosten van het RDW.

De administratieve afhandeling van de import van een auto is per land verschillend en ook in Frankrijk is dat niet altijd even gemakkelijk. Gelukkig zijn er gespecialiseerde bedrijven die je kunnen helpen door de complete afhandeling te verzorgen.

Zorg er in elk geval voor dat je zeker weet dat de auto die je wilt rijden echt niet (voor dezelfde) of lagere prijs in Nederland te koop staat.

Als je met de verkopende partij tot overeenstemming bent gekomen rest je onder meer nog een keuring/kentekenonderzoek bij de RDW,  belastingaangifte voor de verschuldigde rest-BPM.
Houd er rekening mee dat je de belastingaanslag meteen na ontvangst moet betalen. Omstreeks een week na betaling van de BPM ontvang je je kenteken. Natuurlijk dien je de auto nog zelf te verzekeren.

En dan kun je eindelijk gaan rijden.

Zelf de import van een occasion kan aantrekkelijk zijn. Realiseer je echter goed dat het een hele zoektocht kan zijn, waarbij taalbarrières ook een negatieve rol kunnen spelen. Je loopt ook risico. Hierbij kun je bijvoorbeeld denken aan garantie op de auto. Heb je geen behoefte aan ‘al dat gedoe’, overweeg dan je auto door een professioneel bedrijf te laten importeren. Het fijnste is natuurlijk wanneer de auto met Nederlands kenteken bij je voordeur wordt afgeleverd. Daar hangt natuurlijk wel een prijskaartje aan.

Via Google kom je eenvoudig bij deze specialisten uit!

We hebben het al verschillende keren gehad over het importeren van auto’s vanuit het buitenland. De voornaamste reden dat mensen overgaan tot import in plaats van een auto bij de lokale merkdealer aan te schaffen is uiteraard de prijs die in het buitenland vaak vele malen voordeliger is dan de vergelijkbare modellen en uitvoeringen hierin Nederland. Maar enkel met de aanschafprijs ben je er nog niet. We zetten daarom nog even voor je op een rijtje welke kosten er komen kijken bij het importeren van een auto uit het buitenland.

Wanneer je, vermoedelijk in eerste instantie via internet, de gewenste auto hebt gevonden wil je deze vermoedelijk zelf gaan bekijken en er een testrit mee maken. Afhankelijk van de locatie van de auto en jouw persoonlijke voorkeur zal je er via de weg of door de lucht naar toe reizen. Hier komen naast kosten voor de benzine en mogelijk tol ook de overnachting(en) en de maaltijden onderweg nog bij. Om de auto in te voeren zal deze verzekerd moeten zijn en dienen er (tijdelijke) kentekenplaten op te zitten waarvoor het handig is om een zogenaamde zelf-importpakket aan te schaffen. Bij aankomst in Nederland moet je bij een RDW keuringsstation de auto te laten registreren en keuren. Na het voldoen van de BPM ontvang je het kenteken en kan je de nieuwe kentekenplaten worden aanschaffen.

Overzicht

De kosten die met dit alles zijn gemoeid kunnen aardig oplopen. We zetten ze hieronder voor je op een rijtje:

• Reis- en verblijfskosten bezichtigen/ophalen in het buitenland afhankelijk locatie/reis
• Aankoopkeuring optioneel            €200-300
• Verzekering auto verplicht              €100
• Importpakket/(tijdelijke) kentekenplaten optioneel            €270
• Keuring/registratie RWD keuringsstation verplicht              €110
• BPM afdracht afhankelijk waarde auto
• Nieuwe kentekenplaten verplicht              €25-50

Aan bijkomende kosten moet je dus rekenen op zo’n €1000-1500 exclusief de BPM die afhankelijk is van de waarde van de te importeren auto. Ook hierbij kunnen nog grote prijsverschillen bestaan. De verschillende gespecialiseerde websites kunnen je helpen om de voordeligste optie uit te zoeken voor de BPM afdracht.

Bronvermelding: EasyImport.nl overzicht kosten auto invoeren 2018

Zelfs met alle voorgenoemde kosten kan het nog zeer voordelig zijn om een auto te importeren. Laat je hierdoor dus niet afschrikken maar laat je in ieder geval vooraf goed informeren!

Normaal gesproken is het financieel voordeliger, als je van plan bent om een tweedehands auto te importeren, om deze uit Duitsland of België weg te halen. Maar wat als je iets meer te besteden hebt en een bepaald model op het oog hebt wat je niet in die landen kunt vinden. Dan kijk je gauw iets verder. Een land waar niet gauw aan gedacht wordt om een auto weg te halen is Zweden. We denken dan al gauw aan de Zweedse modellen zoals Saab en Volvo.

Zweden is een groot land om even een auto te zoeken die bij jou in de smaak valt. De taal is ook niet gemakkelijk te volgen al kom je goed weg met Duits en Engels. De auto’s verkeren vaak in een goede conditie en worden regelmatig onderhouden. Omdat auto’s daar vrij duur zijn moet het wel de moeite lonen, daarom is het eigenlijk alleen interessant om daar een klassieker weg te halen en niet de standaard merken die we in bijvoorbeeld Duitsland goedkoper kunnen krijgen.

De klassieker

Een klassieke Mercedes of VW Kever kun je er vinden met weinig kilometers op de teller. Dat maakt de zoektocht interessanter. Als je weet wat je droomauto moet worden kun je op voorhand al zoeken waar je deze zou kunnen vinden. Je hebt zelfs de mogelijkheid om het kenteken na te trekken zodat je de juiste kilometerstand en de recente APK kunt checken. Om een leuke auto te vinden moet je een paar stappen nemen om deze in Nederland te krijgen.

1.        Je zoekt jouw droomauto via verschillende websites

2.       Heb je je droomauto gevonden dan moet deze vervoerd worden naar Nederland

3.       Eenmaal in Nederland heb je een Nederlands kenteken nodig

4.       Vervolgens moet je er nog belasting over betalen

5.       Na al het papierwerk en keuringen kun je er eindelijk mee rijden

Tijdelijk kenteken

Ook in Zweden geldt de regel dat als je een gebruikte auto koopt, je een tijdelijk kenteken moet aanvragen. Als dit kenteken geregeld is, dan pas wordt aangeraden om het aankoopbedrag te betalen. Dan weet je namelijk zeker dat de auto goedgekeurd is en de weg op mag. Het kost allemaal wel wat tijd om de auto uiteindelijk in Nederland te krijgen omdat de aanvraag van een tijdelijk kenteken een week kan duren en deze wordt dan naar een Zweeds adres gestuurd. Dit kenteken is een maand geldig en binnen die maand moet je de auto het land uit hebben. Verzeker de auto wel voordat je ermee gaat rijden.

Afgelopen week kwam het volgende naar voren in het nieuws: “Tweedehandsje komt steeds vaker uit het buitenland” (bron nos.nl). De reden hiervoor is, is dat de modellen waar veel vraag naar is niet te krijgen zijn in Nederland. Daarom gaan de handelaren en autodealers deze modellen uit het buitenland halen om op die manier toch aan de vraag te kunnen voldoen. Het gaat voornamelijk om de Duitse en Franse automerken zoals Volkswagen, Renault en Opel. Tien procent van de ongeveer twee miljoen tweedehands auto’s komen uit het buitenland (bron bovag.nl).

Uitlopende redenen om in het buitenland te kopen

De redenen waarom men liever een auto in het buitenland koop heeft ten eerste te maken met het feit dat de meesten die voor een tweedehands auto gaan wensen hebben die niet altijd haalbaar zijn, zoals een auto die niet te oud mag zijn. De vraag naar dat soort auto’s is dan ook schaars in eigen land, onder andere omdat er minder nieuwe auto’s verkocht worden. Dit komt omdat de BPM op nieuwe auto’s in Nederland relatief hoog is waardoor een nieuwe auto aanschaffen voor de meesten niet meer haalbaar is en er wordt uitgekeken naar een tweedehandsje.

Ten tweede zijn er wel tweedehands auto’s te vinden maar die hebben of een te hoge kilometerstand doordat er bij de aanschaf van de auto gunstige belastingregelingen aan verbonden waren of met een subsidie zijn aangeschaft waardoor er langer mee doorgereden is.  Of in een ander geval zijn ze als zakenauto gebruikt waardoor ze niet geschikt zijn om als gezinsauto te gebruiken. Deze auto’s worden naar andere landen geëxporteerd en komen niet meer op de Nederlandse automarkt.

Oplossing: tweedehands geïmporteerde auto kopen met specialist Easy Import.

Noodzakelijk kwaad

Willen autodealers aan hun marge komen dan zullen ze wel in het buitenland moeten kijken om aan hun aanbod te voldoen. Het voordeel om de auto bij hen te kopen is dat zij kunnen controleren of er niet met de auto of kilometerstand geknoeid is en je hebt zelf niet de rompslomp van het papierwerk. Soms kun je nog een bepaalde garantie afdingen mochten er nog gebreken uit weg komen.

Natuurlijk zijn particulieren vrij om zelf een tweedehands auto uit het buitenland weg te halen. Een paar goede redenen om in Duitsland te kijken zijn:

• de kosten zijn aanzienlijk lager
• lage kilometerstanden op de auto
• vaak een luxere uitvoering voor minder geld
• het aanbod is groot
• de automerken die ze verkopen zijn vaak goede, degelijke auto